Se trata de la colocación del cajón metálico del tablero del viaducto que permitirá la conexión entre el nuevo tramo de carretera CA-144 y la intersección con la carretera CA-140 en Boo de Guarnizo.
El viaducto, que tendrá una longitud total de 174 metros, y una anchura de 13 metros, se encuentra en la primera fase de su instalación, durante la cual se procederá a la colocación de la estructura metálica inferior distribuida en cuatro vanos. En el día de hoy, Rodríguez Argüeso y Sánchez Cimiano han asistido a la colocación de los dos primeros vanos de 37 y de 50 metros de longitud, y dentro de 15 días se colocarán los otros dos. Posteriormente, sobre las infraestructuras metálicas, se colocarán prelosas y luego el hormigón y el aglomerado. La anchura de los trece metros incluye dos carriles de 3,50 metros de ancho con dos arcenes de un metro y dos aceras, una de 2,50 y la otra de 1,50 metros, incluyendo la barandilla y el pretil.
El trazado se incluye dentro del denominado ramal 1 de Maliaño que constituye el eje principal del nuevo tramo de carretera CA-144, atravesando la Glorieta de Maliaño y reposicionando el acceso a la factoría de Ferroatlántica.
No entiendo como se plantea una nueva carretera sin un ancho que permita conectar con el carril bici que va hacia Parayas.
ResponderEliminarPodrian haber conectado con el carril bici de Guarnizo-Ontaneda... Debian haber conectado La Vidriera (centro de Maliaño) con ese mismo carril bici.
Seguro que han planteado el nuevo paso sin tener en cuenta el posible-futuro ordenamiento de las vias.
Sera mejor, que dentro de 5 o 10 años, se vuelva a convocar un concurso, en el que gane el amigo del alcalde de turno, se vuelva a invertir dinero, y nos lo vendan como obra magistral.
Da pena!